ホンダ フォルツァ 250cc 2018年式

バイクを入れ替えました。希少なビッグスクーターです。250ccクラス、軽二輪のホンダ フォルツァ 2018年式。PCXのでかい版みたいな感じだと思ってもらえばいいんですが、完全にサイズは大型のバイクサイズです。
ちょっとシートが高めのバレリーナ状態になってしまう昔なら考えられないスクーターですが、わりあいスポーティな感じの乗り心地のそこそこ走れる楽ちん乗り物。繰り返しですが、シートは高めのために、気を抜きすぎると足がつかずに多分転びます。
知ってる人は知ってると思いますが、250cc超えのスクーター（ビッグスクーター）の全盛期にのころは、スクーターには当たり前のようにスポーツモード、パワーモードのような変速タイミングを切り替えるような機構や、マニュアルモードのように任意に変速させるような機構を持っていましたが、その全盛期が終わって、排ガス規制、環境性能やらが達成されないとだめになってからは、いろいろな機能がつかず、パワーダウンしたと思ってました。まあ、アクセルひねるだけでどうにかなる感じは非常に楽で、シートの高さを忘れなければ低速から高速まで気持ちよく走ってくれるのですが、パワーが無いというのかというと、そうでもなく十分な感じです。
有料道路に乗れるという意味では、150ccクラスとかなり迷いましたが、プラスポイントはトランクの大きさと、ブレーキの効き具合、マイナスポイントは車体の大きさと重量というところです。
標準的なABS（前後輪）、トラクションコントロールぐらいしかついてませんが、結構パワフルに走り曲がり止まります。エンジンの音としてはまあ、言うまでもなく音がするというレベルです。しびれるサウンドとか単気筒のサウンドとかはまあ無いです。マフラー変えるとかわざわざは無いかな。基本は静かですが、所々で単気筒の気持ち良い排気音が少しするぐらい。加速もそこそこでどこ走ってもついていけないってことはないかな。普通のスクーターに比べて、懐大きめという感じで、ちょっと寝かせてもすぐにガリガリしないし、乗りやすい感じ。ETCとヒートグリップとアラームはついてるので、リアキャリアをつけました。あったらかっこ悪いとか言う声もありますが、実用考えるとあったほうが。あと取り回しのときに、遠位でガッツリつかめるキャリアはべんりですね。